L’Oise sur la voie d’une mobilité durable grâce à un investissement majeur de l’État

Aux cœurs des discussions gouvernementales et régionales, le département de l’Oise se prépare à un grand changement ! Près de 2 milliards d’euros seront injectés d’ici 2027 pour soutenir le développement économique et la transition écologique. Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique, et Xavier Bertrand, président de la région Hauts-de-France, ont officialisé ce projet ambitieux le 26 avril dernier durant une visite à la sous-préfecture de Compiègne.

Un investissement doublé pour un double enjeu

Avec une priorité accordée aux transports verts, cette enveloppe financière sera principalement financée par l’État et la région, avec une participation équitable de 693 millions d’euros chacun. Le reste sera apporté par d’autres partenaires tels que les départements et les intercommunalités.

“Comparé au précédent contrat de plan, nous passons de 190 millions d’euros par an à 400 millions d’euros par an,” déclare Christophe Béchu. Ces fonds serviront à redéfinir les moyens de transport traditionnels de l’Oise et à proposer des alternatives respectueuses de l’environnement, notamment par le biais de la décarbonation. Les transports étant responsables de 32% des émissions de gaz à effet de serre en France, l’initiative tombe à point nommé.

Les dimensions de cet investissement sont également d’ordre économique. Pour Xavier Bertrand, l’amélioration des infrastructures de transport animera le développement économique des Hauts-de-France, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour ses habitants.

Des travaux d’envergure pour l’Oise

Parmi les projets majeurs figurent la modernisation du réseau ferré et des aménagements prévus autour de Creil. Point nodal du trafic entre Paris et les Hauts-de-France, cette ville verra son visage transformé grâce à ce financement important.

D’autres lignes, telles que Boves-Compiègne et Beauvais-Abancourt-Le Tréport, seront revitalisées et modernisées. En parallèle, un effort supplémentaire sera consenti pour le développement du fret ferroviaire avec une enveloppe de 200 millions d’euros.

L’aspect fluvial ne sera pas négligé non plus avec des travaux prévus sur le canal Seine-Nord. La route fera aussi partie de cette transformation écologique, avec notamment l’élargissement de la RN2.

Last but not least, le vélo sera intégré dans ces plans d’aménagement avec un budget de 20 millions d’euros dédié à l’amélioration des itinéraires véloroutiers. Autant d’initiatives qui dessinent un avenir prometteur pour les Hauts-de-France ainsi que pour l’Oise.