Grève à la SNCF : les TER autour d’Amiens perturbés les 15 et 16 décembre

Amiens, dimanche 15 décembre 2024 – La région Hauts-de-France s’apprête à vivre des jours compliqués sur son réseau ferroviaire. Alors que la SNCF Voyageurs Étoile d’Amiens prend officiellement les rênes de l’étoile ferroviaire d’Amiens, un mouvement social menace de perturber lourdement la circulation des trains, impactant les déplacements de milliers de voyageurs.

Une ouverture sous tension pour la SNCF Voyageurs Étoile d’Amiens

Le 15 décembre marque un moment historique : l’ouverture à la concurrence ferroviaire devient une réalité pour l’étoile d’Amiens, regroupant dix lignes stratégiques dans les Hauts-de-France. Après des années de négociations tendues entre la région et la SNCF, cette nouvelle structure, composée de 450 agents, a été mise en place pour améliorer la qualité des services, notamment grâce à un renforcement des exigences en matière de régularité et de fréquence des trains.

Cependant, l’entrée en scène de SNCF Voyageurs Étoile d’Amiens est assombrie par un mouvement social très suivi. Une grève, déclenchée pour protester contre certains aspects de cette transition, paralyse une grande partie du réseau dès ce dimanche. Conséquences immédiates : un train sur deux en circulation dimanche 15 décembre et seulement un train sur quatre lundi 16 décembre.

Des efforts pour limiter l’impact des perturbations

Pour éviter le chaos, des mesures spécifiques ont été anticipées. Des cadres seront mobilisés pour gérer les urgences en temps réel et des agents supplémentaires seront affectés en amont des départs pour pallier aux imprévus. Malgré ces dispositions, la circulation restera particulièrement difficile, notamment pour les usagers des lignes comme Amiens-Creil, Amiens-Laon ou encore Amiens-Saint-Quentin.

Les horaires des prochaines circulations seront consultables la veille à partir de 17h sur les plateformes TER Hauts-de-France et SNCF Connect afin d’aider les voyageurs à s’organiser.

Qu’est-ce que l’étoile d’Amiens ?

L’étoile d’Amiens est un carrefour ferroviaire regroupant dix lignes majeures dans la région, avec des axes stratégiques comme Amiens-Compiègne, Abbeville-Amiens-Albert ou encore Amiens-Arras. Le projet, soutenu par la région Hauts-de-France, vise à améliorer la fréquence et la ponctualité des trains tout en renforçant la satisfaction des usagers.

Une promesse phare de la nouvelle organisation : 100 trains en plus chaque semaine, avec un service en journée amélioré notamment sur la ligne Amiens-Saint-Quentin.

Malgré ces ambitions, Christophe Coulon, vice-président du Conseil régional chargé des transports, rappelle les attentes des usagers : “Nous voulons des trains à l’heure et un service efficace. Le changement doit rester invisible pour les voyageurs.”

Un service client inchangé, mais des défis à relever

L’un des objectifs de cette transition est d’assurer une continuité dans l’expérience voyageur. Que ce soit pour l’achat de billets en gare ou sur l’application mobile, tout a été pensé pour qu’il n’y ait aucun bouleversement. Sur les 27 guichets répartis sur le réseau, certains passeront sous la gestion de SNCF Voyageurs Étoile d’Amiens, tandis que d’autres resteront opérés par la SNCF classique.

Cependant, cette adaptation n’efface pas les défis. Les grèves sont un rappel des tensions qui subsistent, et les attentes des usagers restent élevées. La question centrale est claire : cette nouvelle organisation sera-t-elle à la hauteur de ces ambitions ?

Un test pour l’ouverture à la concurrence

L’ouverture à la concurrence dans les transports publics, souvent perçue comme bénéfique pour les usagers, met l’étoile d’Amiens face à un premier test grandeur nature. Entre grèves, nouvelles obligations de régularité et promesses d’une offre accrue, la tension est palpable.

Pour les usagers, le défi des prochains jours ne sera pas seulement de se déplacer, mais aussi de voir si cette nouvelle organisation tiendra ses promesses face à la réalité du terrain.