Saint-Simon : le vieux pont de la RD32 démonté, le nouveau attendu en 2027

À Saint-Simon (Aisne), le chantier du futur pont de la RD32 franchissant le canal de Saint-Quentin vient de passer un cap spectaculaire. Le 19 mai, une grue de 400 tonnes a retiré les lourdes poutres métalliques de l’ancien ouvrage. Un signal fort pour ce projet à 2,8 millions d’euros, piloté par le Département de l’Aisne et soutenu par l’État, avec une mise en service annoncée pour mars 2027.

Un ouvrage vieillissant remplacé pour sécuriser la traversée

L’opération engagée sous maîtrise d’ouvrage du Département de l’Aisne vise à remplacer un pont jugé fortement dégradé. L’enjeu est double : sécuriser les déplacements et adapter la traversée aux usages actuels, sur un axe où la question du partage de la route est devenue centrale.

Le 19 mai, une étape clé : les poutres de l’ancien pont retirées

Moment technique majeur sur le site : le levage puis la dépose des poutres latérales métalliques, éléments structurants de l’ancien pont. Pour mener cette manœuvre, les équipes ont mobilisé une grue de 400 tonnes, indispensable pour manipuler ces pièces imposantes avec précision.

Ces poutres triangulées, emblématiques de l’ancienne charpente métallique, constituaient l’ossature principale de l’ouvrage. Leur retrait intervient après la déconstruction de la chaussée et du tablier, et ouvre la voie à la phase de reconstruction.

Prochaines étapes : fondations, appuis, puis nouvelle charpente

Après la déconstruction, le chantier se concentre désormais sur la réalisation des fondations et des appuis du futur pont. Une fois ces éléments prêts, viendra la mise en place de la nouvelle charpente métallique, préalable au tablier et aux aménagements de circulation.

Un pont plus large, avec trottoir et piste cyclable

Le futur ouvrage doit proposer une configuration modernisée :

• chaussée élargie pour améliorer la circulation,
• trottoir sécurisé pour les piétons,
• piste cyclable bidirectionnelle afin d’assurer la continuité de la véloroute le long du canal de Saint-Quentin.

Budget, financement et circulation : ce qu’il faut retenir

Le chantier représente 2,8 M€, avec un soutien de l’État à hauteur de 50% via la Dotation de soutien à l’investissement des départements (DSID), dans la limite d’un plafond de 1,4 M€.

Pendant toute la durée des travaux :

• la RD32 reste fermée à la circulation,
• une déviation est maintenue,
• une passerelle provisoire permet le passage des piétons.