Dans l’univers des ralentisseurs français, un chapitre s’achève tandis qu’un autre débute. Après la destruction du plus grand dos d’âne de Longueil-Sainte-Marie, un autre champion des ralentisseurs émerge à Canly. Découvrons l’histoire de ces infrastructures qui marquent le paysage local.
Longueil-Sainte-Marie : la fin d’une ère pour le dos d’âne
Un ralentisseur mémorable mais trop encombrant
Longueil-Sainte-Marie a vu son dos d’âne, reconnu en 2022 comme le plus imposant de toute la France, disparaître. Avec ses 70 cm de hauteur, il s’étendait sur une longue distance et était réputé pour sa solidité. Installé à l’entrée du parking de la salle polyvalente, il avait pour but de prévenir l’accès des caravanes des gens du voyage. Cependant, ce ralentisseur, au-delà de son rôle de sécurité, est rapidement devenu une attraction pour les amateurs de BMX et de trottinette.
Mais ce monument en béton n’a pas tardé à engendrer des problèmes : « La circulation des camions et des intervenants était devenues un vrai casse-tête », admet le maire Stanislas Barthélémy. La destruction de cette installation, survenue il y a plusieurs mois, a été jugée nécessaire pour alléger les contraintes d’accès à la salle.
Canly prend le relais avec un ralentisseur de 45 cm
Un nouveau champion de la sécurité routière
À quelques kilomètres de Longueil-Sainte-Marie, une solution a vu le jour à Canly. Le maire Lionel Guibon a mis en place un dos d’âne de 45 cm de haut, qui s’étend sur environ six mètres et se trouve à l’entrée du parking multifonctionnel et du terrain de football de la commune. Ce ralentisseur, bien que moins imposant que son prédécesseur, représente une barrière efficace contre l’accès des caravanes.
« Cela a permis de protéger notre terrain de football des dégradations observées par le passé », explique Guibon. Le nouvel aménagement incite également les jeunes du quartier à faire du vélo. Bien que certains véhicules d’entretien puissent rencontrer des difficultés d’accès, le maire assure que des ajustements sont réalisés pour répondre aux besoins de la commune.
La réglementation en matière de ralentisseurs
Les règles à respecter pour la sécurité routière
La législation sur les ralentisseurs est claire, stipulant dans le décret n°94-447 que ceux-ci sont limités à une hauteur de 10 cm sur les routes urbaines. Toutefois, aucune restriction n’est imposée sur les entrées de parkings ou autres espaces privés, expliquant ainsi la légitimité de l’installation haute à Canly.
Avis des habitants : satisfaction généralisée
L’impact positif des ralentisseurs sur la vie locale
Le retour d’expérience des habitants est sans équivoque : « Nous n’avons jamais eu de plaintes concernant ce dos d’âne », rapporte Guibon. Les enfants profitent de la pente pour s’amuser, et les résidents se disent rassurés par l’absence de caravanes sur le terrain de football. Une initiative qui semble donc avoir trouvé son public !
Suivez nous sur Google news
Notre média indépendant a besoin de VOUS pour se faire connaitre ! Aidez-nous en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
Suivez-nous
